工程機械中(zhong)五種零件老🚩妇做爰XXXXHD老少配㊙️的(de)維修技巧
時(shí)間:2025-12-02 08:57
作者:上饶正健3D打印有限责任公司浙江分公司機械(xie)
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連續換過(guo)兩次氣缸墊(nian)，各使用一個(gè)月後便又被(bei)沖🌈壞。經拆檢(jian)㊙️，發現氣缸體(tǐ)、氣缸蓋均發(fa)生變形。氣缸(gang)體的平❤️面度(dù)誤差為50μm，還符(fú)合技術要求(qiu)，但氣缸蓋的(de)平面度誤差(cha)則達到0.20mm，此變(bian)形則為氣缸(gāng)墊被沖壞的(de)主要原因。
1、發(fā)動機缸蓋變(bian)形的修理
我(wo)公司兩台日(ri)本川崎KLD85Z型裝(zhuang)載機，其發動(dòng)機缸蓋由于(yú)長期✏️工作在(zài)高溫、高壓、熱(rè)負荷和交變(bian)載荷下而發(fā)生翹曲變形(xíng)，氣缸墊從水(shuǐ)道口處沖壞(huai)，造成燃燒😍室(shì)壓力下降、發(fa)動機動力不(bú)足和散熱器(qi)加水口往外(wài)冒水。
連續換(huàn)過兩次氣缸(gāng)墊，各使用一(yi)個月後便又(you)被沖壞。經拆(chai)檢，發現氣缸(gang)體、氣缸蓋均(jun1)發生變形。氣(qì)缸體的平🌈面(miàn)度誤差為50μm，還(hái)🤩符合❌技術要(yào)求，但氣缸蓋(gai)的平面度誤(wu)🍉差則達到0.20mm，此(cǐ)變形則為氣(qi)缸墊被沖壞(huai)的主要原因(yin)。
我們采用的(de)修複方法是(shì)，由于該機蓋(gài)上無燃燒室(shi)🔞凹形，不必✊考(kao)慮燃燒容積(ji)的變化(燃燒(shao)室容積的變(biàn)化值一般不(bu)應大于原容(rong)⁉️積的4%)，采用平(ping)面銑削的方(fang)🤟法加工了缸(gāng)蓋平面;在缸(gang)蓋與🤞缸體接(jie)合面的水道(dao)口處安裝了(le)一紫銅💔墊(該(gāi)銅墊的厚度(du)為水道口凹(āo)台厚度的1.2倍(bèi))，代替氣缸墊(niàn)上的橡膠密(mi)封圈，然後安(ān)裝氣缸墊，同(tong)🏃時采用先冷(leng)緊後熱緊的(de)方法堅固缸(gāng)蓋螺栓。用此(cǐ)方法修複的(de)發動機，再未(wei)出現過沖缸(gang)墊的故障。
2、幹(gàn)式薄壁缸套(tao)的應急修理(li)
我公司一台(tai)小松WA420型裝載(zai)機，因長期在(zai)野外工作，發(fā)動機💰使♈用的(de)冷卻水中含(hán)礦物質較多(duo)，加之對冷卻(que)系統濾清器(qi)維護的疏忽(hu)，發動機曲軸(zhou)箱在II缸處發(fa)❌生穴蝕，同時(shí)使薄壁缸🔆套(tao)也被穴蝕，出(chu)現Φ2mm大小的孔(kong)洞，導緻曲軸(zhóu)箱油底殼進(jìn)水。考慮到該(gai)機為1992年購入(ru)的設備，發動(dong)機的曲軸，凸(tū)輪軸和缸體(tǐ)已達到或接(jiē)🈲近使用極限(xiàn)，投入大量資(zi)金進行修複(fú)已無價值，但(dàn)發動機的缸(gāng)套和活塞的(de)磨損量仍符(fu)合技術标準(zhun)，無燒機油和(hé)冒黑煙現象(xiang)，且發動機工(gong)作正常，油耗(hao)沒有明顯增(zeng)加，液壓系統(tong)及底盤部分(fen)仍可繼續使(shi)用，且明顯比(bǐ)國産🧑🏽🤝🧑🏻同類機(ji)械效率高。為(wei)此，我們将原(yuan)🎯有的缸套調(diào)轉180度，并在曲(qǔ)軸箱體穴蝕(shi)處用AB膠粘堵(du)🎯，然後重新組(zǔ)裝發動機，再(zài)次運行表明(ming)工作正常。有(you)了這次教訓(xùn)，在後來工作(zuò)正常。有了這(zhe)🤟次教訓，在後(hòu)來工作中管(guan)理和維修人(rén)員都非常重(zhòng)視冷卻水濾(lü)🏃🏻清器的保養(yǎng)。自修複🔴至今(jīn)已一🔴年，該機(ji)仍在使用中(zhong)。
3、推土機台車(che)架的焊接修(xiū)複
SH320型推土機(jī)經過6年使用(yong)，台車架由于(yu)長期受到不(bú)同方向彎矩(ju)和扭矩的作(zuo)用，兩台支架(jia)螺栓發生了(le)斷裂，加上又(yòu)未及時發現(xiàn)，導✌️緻台車架(jià)小臂處斷裂(liè)成兩節。由于(yu)難以修複，同(tóng)時得知即使(shi)購買舊件也(yě)得1萬多元，為(wéi)此我們決定(dìng)采用焊接技(ji)術進行修複(fú)。具體做法是(shì)，先按照原狀(zhuang)将斷裂螺栓(shuān)裝上，将台車(chē)架💘組裝好，将(jiang)裂縫先點焊(hàn)住，然後拆下(xià)并拉回車🙇🏻間(jiān)，用支架架起(qǐ)✨30cm，在裂縫周圍(wei)1m範圍内用炭(tàn)火加溫(防止(zhi)局部♌受熱變(biàn)形)，使其達☁️到(dao)120 ℃左右，然後用(yong)乙炔👨❤️👨焰氣割(gē)出V形坡口，使(shǐ)坡口深度達(dá)到臂厚的3/4處(chù)，然後實施♉焊(han)接。焊接工藝(yi)如下：采用直(zhí)流弧焊機，反(fǎn)接法(焊件接(jie)負極)，J507焊條(使(shǐ)用前加熱到(dao)100 ℃)，焊條直徑為(wei)Φ3.2mm，焊接電流根(gen)據起弧情況(kuàng)調節。焊後，消(xiao)除🔞應力(加熱(rè)至200-300℃緩冷)，并進(jin)行修磨處理(li)🙇🏻。焊好後裝機(jī)使用表明，質(zhì)量完全符合(hé)要求。該機現(xian)已使用10個月(yuè)，工作正常。
4、裝(zhuang)載機制動力(lì)器
活塞缸的(de)加工修複
裝(zhuang)載機上多采(cǎi)用雙管路氣(qì)助力液壓式(shì)制動系統，我(wo)公司☎️一台KLD85Z型(xíng)裝載機上也(ye)采用了這種(zhong)制動系統。由(you)于💔長期💜使用(yòng)，一次，制動助(zhu)力器在使用(yòng)過程中突然(ran)失效🤩，查其故(gu)障原因♻️為：助(zhu)力器液壓缸(gang)内腔長時👨❤️👨間(jian)受制動液腐(fǔ)蝕而出現麻(ma)點，導緻橡膠(jiao)皮碗磨損🙇♀️而(ér)失效。
經過查(cha)詢，此産品無(wú)國産件，進口(kou)價為1.2 萬元。顯(xian)然，若購買💚則(zé)經濟上不合(he)算。我們發現(xian)BJ2020型吉普車離(li)合器修理👉包(bāo)裡的橡膠皮(pi)碗與此機的(de)皮碗大小相(xiang)近，隻是外徑(jìng)稍小一些。再(zai)分🍓析活塞腔(qiang)尺寸💘後認為(wei)，此件完全可(kě)用車床加工(gong);采用快速小(xiǎo)進刀量加工(gong)，以降低内腔(qiāng)的粗糙度;進(jìn)刀時🌈調整刀(dao)架2-3度🌏，使内壁(bì)有一㊙️定斜度(du);内徑根據皮(pí)碗的外徑尺(chi)寸定，且比其(qi)原尺寸小0.4-0.5mm。經(jīng)過認真測量(liàng)加工，修複後(hòu)完全可以正(zhèng)常使💞用。
5、T815型自(zi)卸車易損件(jiàn)焊接修複
我(wǒ)公司有捷克(ke)産T815型自缸車(che)共30台,在幾年(nian)的使用中發(fa)現,由于該車(chē)底盤部分的(de)國産化，底盤(pan)質量不能滿(mǎn)足⭐施工㊙️要求(qiú)，某些配件💰經(jing)常發生惡性(xing)斷裂，給用戶(hù)帶來了極大(dà)的經濟損失(shī)。經過長期摸(mō)索，我們對該(gāi)機的易損件(jiàn)(比如鋼闆吊(diào)耳、鋼闆卡子(zi)、彈簧鋼闆和(he)半軸套管等(deng))進行了焊接(jiē)修複，取得了(le)較好的效果(guǒ)。在施焊時🥵注(zhù)🤟意：使用直流(liu)弧焊機，J506焊條(tiao)，焊前預熱，焊(han)後保溫，消除(chú)局部熱應力(lì)，防止應力集(jí)中。
